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压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力作用下呈熔融状态后，以一定压力充满型腔。此时，塑料的分子结构产生了化学交联反应，逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。传递模又称压注模或挤胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原料加入预热的加料室里，然后由压柱向加料室内的塑料原料施加压力，塑料在高温高压下熔融并通过模具的浇注系统进入型腔，江西汽车内饰件模具服务哪家好，然后发生化学交联反映而逐渐固化成型。传递成型工艺多用于热固性塑料，江西汽车内饰件模具服务哪家好，江西汽车内饰件模具服务哪家好，可以成型形状比较复杂的塑料制件。 汽车模具主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。江西汽车内饰件模具服务哪家好

注射模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内。塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射机主要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐渐用于热固性塑料的成型。 江西汽车内饰件模具服务哪家好汽车模具能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。

汽车件模具根据工序组合程度分类： a.单工序模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。 b.复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。 c.级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行运动干涉分析，解决了二维设计中的一个难题。

模具铸造完成后即可进行NC加工，但前提是NC数据已经发布，模具厂可根据产品的NC数据进行数控编程，然后进行模具的NC加工，模具的NC加工大致可分为：龙铣-组立-半精加工-精加工等，在NC的加工过程中，可发现铸件是否有夹砂或裂纹等缺陷，NC加工完成后还需要对模具进行热处理以达到所要求的硬度，模具的NC加工周期一般为20-25天，在项目开发时间紧张的情况下，如何合理的安排NC加工时间非常重要，工程开发人员，可到现场进行进度管控，监督模具厂编制合理的加工计划。尽量不让数控加工机床空闲，以保证进度。 CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。

例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等，当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是： 1. 汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。 2. 汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。 3. 汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。 4. 汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。 现在我们这个板块一说汽车模具好像都指的是汽车覆盖件冲模。为了不和广义的汽车冲模混淆，在发帖时较好用汽车覆盖件冲模不用汽车冲模，冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质，模具构造，模具材料三方面来分类。先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。福建汽车件模具设计厂家

CAE技术的应用可有效节省试模的成本，缩短冲压模具的开发周期。江西汽车内饰件模具服务哪家好

汽车冲压模具开发的完整的周期主要包括：工艺设计，结构设计，泡沫（FMC）,投铸，加工，装配，全工装出件，调试，预验收，终验收（如图所示）。而占据全工装阶段时间较长也是较重要的就是模具的研合，现在我们浅谈一下模具全工装中现场研合的顺序及技巧。研合的重要性：模具研合良好是零件精度提升的前提条件也是较重要条件，研合良好是模具稳定生产出合格产品的保证，尤其是外覆盖件的研合直接决定了零件的外观质量好坏，研合周期的长短直接影响了冲压模具整个开发时间进度。江西汽车内饰件模具服务哪家好

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